Водка, ГУЛАГ и долгая дорога в Красноярск: поиграли в польский симулятор Транссиба

Игровой обозреватель Сергей Ошаров (телеграм-канал «Дед игряет») прошел демо-версию Transsiberian Railway Simulator и сделал для «Проспекта Мира» демо-рецензию.

Симулятор делает небольшая польская студия Pentacle из полутора десятков человек. Первое упоминание игры было в 2019 году — тогда нам показали разухабистый трейлер, в котором главный герой-машинист мчит под гимн Советского союза по заснеженным полям, глушит водку и отбивается от волков.

Спустя четыре года разработчики выкатили демо-версию, а значит игра скоро уйдет на «золото». Демка оказалась не слишком длинной, но у неподготовленного игрока на ее прохождение может уйти немало времени. Но об этом ниже, сначала затравка.

Играть нам предстоит за товарища Мишу — мужичок сидел в ГУЛАГе, откуда его вытащила сибирская братва. Взятками и угрозами Мишу устроили машинистом электровоза ВЛ-10 на Транссибирской магистрали. Судя по всему, по ходу игры нам предстоит не только возить уголь и почту по Сибири, но и отрабатывать долг перед братками. Учитывая наличие в игре огнестрельного оружия, одной только контрабандой дело может не ограничиться.

На станции мы можем заглянуть к местным торгашам, затариться у них пивком и шпротами в дорогу, а еще послушать хтонически-сибирскую песню «Горемыка — Дурак».

Основная цель в демо-версии — завести электровоз, зацепить вагоны с углем и двинуть в сторону Красноярска. Поднимаемся в кабину и видим, что у нас сломался скоростемер. Замена деталей похожа на различные симуляторы механиков — да тот же самый Train Mechanic Simulator. Замена скоростемера не сложная, но на прилавке валяются и другие запчасти, например, детали буксы, всякие рекуперационные двигатели и прочее. Копаться в поезде придется не меньше, чем в дедовой «Копейке». Кстати, о ней.

Был у вас такой знакомый на ржавой «боевой классике», который три часа заводил свою тележку, чтобы проехать пару метров? ВЛ-10 — это что-то похожее. Вот алгоритм запуска электровоза: включить вспомогательный компрессор, включить токоприемники, поднять токоприемники, включить компрессоры, щелкнуть контроллерами вспомогательного и основного двигателя, потом перезапустить двигатели, включить охлаждение, снять блокиратор тормозной системы, поднять давление в тормозах, снять ручной тормоз в обоих секциях локомотива, переключить рукоятку направления движения и, наконец, можно поддать газку.

Как вы поняли, симуляция управления электровозом довольно подробная, но без перегибов. На самом деле, алгоритм понятен и запоминается быстро, а в помощь игроку есть мануал, который можно посмотреть в меню паузы. Такой баланс сложности управления обеспечит интересные игровые ситуации, но не задушит игрока слишком высоким уровнем контроля поезда.

К сожалению, прокатиться до Красноярска разработчики не дали. После сцепки вагонов с углем, нам говорят двигать в сторону «Новосибирск-Главного». Проезжаем родные панельки и чахлые сосенки, приветствуем встречный состав и… демка кончается.

Пока впечатления от Transsiberian Railway Simulator сугубо положительные, но нужно понимать: я играю в компьютерные игры 25 лет и обожаю различного рода симуляторы, в том числе машиниста. А вот геймеру-новичку может быть непросто разобраться в управлении поездом и вовремя реагировать на игровые кризисы. Разработчики обещают перед выходом игры выпустить бесплатный пролог, где, возможно, покажут чуть больше контента и дадут укатиться чуть дальше, чем на километр от станции. Попробуйте его перед покупкой.