Posted 22 декабря 2023, 04:15
Published 22 декабря 2023, 04:15
Modified 22 декабря 2023, 04:15
Updated 22 декабря 2023, 04:15
Как рассказали в компании, морозы показали, что электрокары можно эксплуатировать в условиях очень низких температур, однако заморозки до -40 градусов выявили один недостаток в системе зарядных станций.
«Как любое электротехническое устройство, зарядка имеет свои нюансы. В -35, -40оС мы обнаружили отказ в присоединении к интернет-сети из-за сим-карт. Сейчас заказали термостойкие, это слабое место устраним, и автовладельцы смогут эксплуатировать наши электрозаправки даже в самые лютые морозы», — отметил руководитель программ развития Енисейского филиала СГК Игорь Загородний.
Однако сами зарядные станции успешно отработали в морозы, а электромобили легко заводились. Как отметил владелец электромобиля Александр Коваленко, машина обходится дешевле любого автомобиля на ДВС:
«Даже в сорокаградусный мороз машина включалась. Прогревается она быстро, поэтому я без проблем могу увезти своих детей в школу, уехать на работу, съездить по делам и так далее. Но это городской автомобиль, до Хакасии летом не доедешь. А до дачи вполне. Полного заряда батареи хватает на 60 километров. Что касается стоимости обслуживания, в месяц я заправляюсь где-то на 800 рублей, значительно меньше затрат, чем на обычный автомобиль на бензине».
В Красноярске, по данным статистики, зарегистрировано около 500 электромобилей. Организаторы проекта «Сибирь заряжает» уверены, что развитие инфраструктуры, а именно появление все новых зарядных станций, даст водителям возможность пересесть на более экологичный транспорт.
Сейчас в Красноярске почти полмиллиона автомобилей, и в совокупности они выбрасывают в атмосферу почти 58 тысяч тонн вредных выбросов: сажу, окислы азота и углерода, бенз (а)пирен. В СГК считают, что за счет внедрения электротранспорта количество выбросов можно сократить более чем вдвое.