Posted 5 июня, 04:38
Published 5 июня, 04:38
Modified 5 июня, 04:40
Updated 5 июня, 04:40
Что в Красноярске думают о разрыве скандальной концессии с «Мовистой»? Собрали мнения
В 2023 году компания «Мовиста регионы Красноярск» заключила с мэрией концессионное соглашение. По условиям договора, москвичи на 20 лет получали в пользование трамваи и трамвайную инфраструктуру города, а взамен должны были отремонтировать 16 километров путей и построить 30 километровую ветку до Солнечного, реконструировать трамвайное депо и приобрести 50 двухсекционных низкопольных трамваев.
В июне 2024 года стало известно, что соглашение расторгнут. После «согласительных процедур» с компанией «Мовиста регионы Красноярск» мэрия подала иск в Арбитражный суд — для определения условий расторжения договора в судебном порядке.
Бывший красноярский чиновник и политтехнолог Алексей Аксютенко заявил, что говорил о проблемах концессии еще в прошлом году.
«Уже тогда было понятно, что все эти планы — полнейшая фикция. Однако команда городской власти усиленно продавливала этот вопрос. Сейчас соглашение расторгают. Наработались», — заявил Аксютенко.
В телеграм-канале депутата заксобрания Глискова его соратники написали, что «схематозу от „Мовисты“ пришел конец». Там напомнили, что депутат говорил о концессии в 2023 году. Вот отрывок его поста, который был выложен в июле прошлого года:
«По сути вся эта концессия — один большой схематоз, в рамках которого за счёт бюджета обогатятся хозяева „Мовисты“. Пока не поздно, нужно это соглашение расторгнуть, а электротранспорт развивать без ненужных посредников».
В некоторых анонимных политических телеграм-каналах также отмечают, что к концессии изначально было «много вопросов».
«Грандиозные планы мэрии Красноярска накрылись грохочущим (как старый трамвай) тазом. Владислав Анатольевич Логинов и его мощный отряд управленцев в очередной раз, как бы это помягче сказать — опростоволосились.С самого начала заключенное мэрией с ООО „Мовиста регионы Красноярск“ „трамвайное“ соглашение вызывало много вопросов. Но Владислав Анатольевич с упорством асфальтоукладчика продвигал и отстаивал интересы столичных концессионеров. Длительные переговоры успехом не увенчались, концессия так и не поехала», — написали в телеграм-канале «Сибирский Гамбит».
«Полтора года мэрия договаривалась-договаривалась о реализации концессионного соглашения по модернизации городской трамвайной сети, да так и не договорилась. Коммуникативные навыки сотрудников мэрии вызывают всё больше вопросов», — написали в телеграм-канале «НеНаши».
- Сейчас в Красноярске ремонтируют трамвайные путей — работы финансирует город, хотя изначально ремонтом путей должна была заниматься на свои деньги компания «Мовиста регионы Красноярск» — по тому самому соглашению.
- Мэр Владислав Логинов объяснял это тем, что работы нужно было провести «срочно»: поэтому город выделил деньги, «не дожидаясь реализации концессии».