«Это фиаско»: на Копыловском мосту на новом асфальте появились ямы и трещины

Ремонт на Копылова начался в апреле после аварии с упавшим грузовиком. Мэрия обещала, что работы на участке от улиц Робеспьера до Киренского завершат к началу лета. В конце мая водители жаловались на большие ямы на Копыловском мосту. В УДИБ заявляли, что подрядчик обещает закончить ремонт к середине июня.

20 июня в управлении сказали, что работы на объекте до сих пор ведутся. В ведомстве пояснили, что подрядная организация должна завершить работы к концу июня.

22 июня глава города Владислав Логинов уволил начальника участка ремонта на Копылова за медленный ход работ — подрядчик пообещал завершить работы к 1 июля. Однако первого июля дорога оказалась не готова: на некоторых участках нет верхнего слоя асфальта.

В начале июля на Копыловском мосту была завершена укладка асфальта. При этом в управлении дорог и благоустройства (УДИБ) объяснили, что подрядчик еще должен установить блоки, покрасить ограждения и бортовые камни.

В конце июля подрядчик снял верхний слой свежеуложенного асфальта вдоль бордюра в сторону Копыловского моста, съезде на Робеспьера и на проезжей части в районе Копылова, 44. В УДИБ пояснили, что на этих участках работа была выполнена некачественно, поэтому подрядчику заново пришлось асфальтировать участки.

27 июня задержали главу и владельца компании «Промстрой» Декарда Ханагяна, а также экс-главу муниципального САТП Дмитрия Сокирко. Они подозреваются в картельном сговоре.

Пятого июля ФСБ и СК провели обыски в офисах «Управления дорог и благоустройства» (УДИБ) и «Специализированного автотранспортного предприятия» (САТП), а также в «Промстрое» в рамках возбужденного дела о картельном сговоре.

По версии следствия, в апреле 2023 года Ханагян и Сокирка заключили соглашение об ограничении конкуренции — по этой договоренности «Промсторой» должен был отказаться от участия в открытых конкурсах и предоставить САТП возможность выиграть их «на наиболее выгодных условиях». После этого «Промстрою» поручали эти же работы по договорам субподряда.

В мае 2023 года с САТП заключили два муниципальных контракта на ремонт дорог в семи районах Красноярска на сумму более миллиарда рублей. Затем были заключены договоры субподряда с «Промстроем» на ту же сумму. Прокуратура направила в суд иск о признании заключенных контрактов недействительными и требует вернуть в федеральный бюджет больше миллиарда рублей.