Глава «БАС» предложил заняться подготовкой кадров для индустрии беспилотной авиации

Руководитель ООО «Беспилотные авиационные системы» («БАС») Алексей Варятченко рассказал изданию «Новые Известия» о перспективах развития отрасли в нашей стране.

Он уверен, что развитие будет идти серьезными темпами, так как задействованы серьезные ресурсы государства и частных инвесторов. Российский президент инициировал создание национального проекта по развитию беспилотных авиационных систем, реализация которого начнется с 2024 года. В работе нацпроекта будут участвовать профильные ведомства, например, Минтранс, Минпромторг и Минобрнауки, главные производители БАС, отраслевые специалисты, Фонд поддержки проектов «Национальная технологическая инициатива» (НТИ), АО «Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК). На данный момент уже проделана большая работа — согласованы паспорта федеральных проектов, указаны целевые показатели, установлены источники финансовой поддержки.

Варятченко считает, что в условиях растущей востребованности БАС остро стоит вопрос подготовки кадров. Он особо отмечает, что стремительные темпы технологического развития отрасли беспилотных авиационных систем требуют постоянного переобучения. Дефицит высококвалифицированных специалистов может привести к ограничению существующих возможностей для развития отрасли.

Глава «БАС» называет кадровую проблему основным ограничивающим фактором развития отрасли БАС.

Он подчеркивает, что сейчас крайне важно установить правила игры в правовом пространстве, организовать обучение специалистов на всех уровнях, разработать нормативно-техническую базу, обозначить меры поддержки такой передовой отрасли. Не менее актуально установить стандарты для обеспечения безопасности полетов, ввести адекватные регуляторные механизмы.

«На конференции, прошедшей на площадке „Транспортной недели“, у меня был доклад о перспективах развития отрасли БАС в России. Рассказал коллегам о мировых трендах, об уже существующих и только появляющихся сценариях использования беспилотных авиационных систем. Также поделился планами ООО „БАС“ в части формирования флота: мы планируем приобрести беспилотные версии вертолетов Ка-226 и Ми-2. Коллег этот уникальный опыт очень заинтересовал, поскольку еще никто в мире ничего подобного не делал. Беспилотные версии вертолетов Ми-2 и Ка-226 — инновационные разработки в области авиации. Уникальность беспилотных версий этих вертолетов состоит в их способности выполнять сложные операции без необходимости наличия пилота на борту», — отметил Варятченко.

Он уверен, что развитие отрасли зависит и от того, насколько хорошо организация или ведомство понимает возможности эксплуатации БАС и насколько быстро смогут встроить в свои технологические карты этот новый инструмент.

Компания «БАС», по словам ее руководителя, помогает клиентам просчитать эффект от использования авиабеспилотников, разрабатывает экономические модели для ряда сценариев применения БАС, проводит большое количество обучающих мероприятий.