По его словам, метрополитен в том виде, в котором запланирован сейчас, вряд ли улучшит ситуацию.
«Если все закончится строительством шести станций <…>. Сложность в том, что до метро еще нужно будет добраться, то есть сесть на автобус, добраться до метрополитена, потом проехать. Это дополнительные расходы», — отметил Сиротинин.
Он добавил, в этом случае может помочь единый проездной, позволяющий бесплатно пересаживаться с автобуса на метро, но признал, что единым проездным со множеством пересадок в Красноярске практически не пользовались — попытка ввести такую практику провалилась.
Также Сиротинин отметил, что к моменту сдачи подземки должны быть организованы пешеходные переходы и перехватывающие парковки в районе станций. Свои рекомендации на эту тему ГИБДД направило властям.