Денег нет: трамвайную сеть в Красноярске будут развивать после метро

Первый заммэра Красноярска Роман Одинцов на прошлой неделе на сессии горсовета сообщил, что развивать трамвайную сеть в городе планируют после завершения первого этапа строительства метро (по планам — в 2026 году).

«С точки зрения развития трамвайной инфраструктуры, пока первым этапом предполагается закольцевать трамвайные линии на правом берегу, в районе КрасТЭЦ. Пока средств в бюджете на эти цели нет», — цитируют Одинцова «Дела.ру».

На встрече с журналистами мэр Владислав Логинов рассказал, что трамвайное концессионное соглашение с компанией «Мовиста» не дошло до этапа реализации, так как все подобные проекты в России приостановлены.

«Сказать, что мы знали об этом в прошлом году — наверное, немножко покривить душой. Но мы ждали каких-то сложных моментов и поэтому приступили к работам сами за те деньги, которые у нас были, и начали реконструировать трамвайный путь на Красрабе».

Логинов отмечает, что различные компании обращаются в мэрию с предложением о заключении концессионного заключения. Однако для соглашения необходимо привлечь банковские средства. А из-за того, что сейчас проценты в банке очень высокие, продолжает мэр, нужно несколько раз подумать, чтобы войти в концессию.

«На сегодня эффективных предложений ни от одного концессионера нам не поступило официально. Неофициальные есть, компании звонят, прощупывают почву».

Кроме того, мэр заявил, что власти планируют в будущем приобретать новые трамваи, однако он отметил, что сейчас они слишком дорогие.

«Если в прошлом году один вагон стоил 50 миллионов рублей, сейчас уже около 100 миллионов рублей, а в проектах — вообще за 150 миллионов рублей. Только один трамвай. При стоимости того же электробуса в 24−27 млн рублей».