Posted 20 июня, 04:49
Published 20 июня, 04:49
Modified 25 июня, 08:18
Updated 25 июня, 08:18
Зачем повышать цену на проезд в красноярских автобусах? Мнение перевозчика
Перевозчик рассказал, зачем повышать цену на проезд в красноярских автобусах
Министерство тарифной политики края 19 июня опубликовало проект приказа по повышению стоимости перевозок — стоимость проезда хотят поднять на 8 рублей с 1 июля. То есть проезд может подорожать с 36 до 44 рублей в автобусах и с 32 до 40 рублей в электрическом транспорте.
Сейчас проекты проходят антикоррупционную экспертизу на соответствие антимонопольному законодательству — результаты станут известны 28 июня.
«Проспект Мира» попытался узнать позицию перевозчиков по поводу повышения тарифа. На наши звонки не ответили перевозчик маршрута №5 Александр Бойко и перевозчик маршрута №88 Вадим Тагачаков. Председатель ассоциации перевозчиков Михаил Омышев сказал «ПМ», что занят и не может ответить на наши вопросы.
Перевозчик маршрутов №3, №21, №90, №92 и №99 Николай Патрин согласился поделиться с «ПМ» своим мнением о ситуации. Он сообщил, что подавал в министерство тарифной политики расчеты и просьбу повысить стоимость проезда.
Сумма в 44 рубля, считает Патрин, меньше, чем следовало бы поднять.
«Обоснованный экономический тариф выше еще на 11-15%. По каждому перевозчику расчеты могут быть разные: у кого-то больше, у кого-то меньше. У всех разные классы автобусов, разные виды топлива, у каждого свои заработные платы».
Подорожание тарифа с 36 до 44 рублей — это повышение на 22%. Если бы повышение составило 33-37%, как говорит Патрин, то проезд стоил бы около 47-49 рублей.
Как объяснил Патрин, чтобы министерство рассмотрело повышение тарифа, расчеты должны подать не менее 50% перевозчиков города. По его словам, власти всегда утверждают тариф ниже, чем предлагают предприниматели.
Повысить стоимость проезда, считает Патрин, необходимо. По его словам, сейчас у перевозчиков существует много проблем.
«Проблемы с кадровым составом, не хватает кондукторов, водителей, механиков, обслуживающего персонала в целом. Всем им необходимо платить зарплату. Есть ещё непосредственно прямые затраты в виде топлива, запасных частей. Нас коснется и повышение цен на коммунальные услуги».
Перевозчики ИП Долгушины — маршруты № 5 и 80 — попросили все вопросы задать министерству тарифной политики. Комментировать ситуацию не стал Константин Кнапнугель, учредитель двух ООО «СТК», которые обслуживают маршруты №3, №14, №21, №38, №85 и №99.
«ПМ» обратился за комментарием к министерству тарифной политики. Там нас попросили направить официальный запрос — мы опубликуем ответ, когда получим его.